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                小型船用柴油机敲击声异常的原因-华驰柴油机提供技术支持

                作者:admin 浏览: 发表时间:2020-12-14 15:36:40
                     在小型船用柴油机的使用行程中,由于高压、高温气体的冲击波振动,引起燃烧室零件发出异常的响动声,被称为热敲击声。而在冷车时缸套和活塞的配合间隙就会变大,致使出现复合的敲击声,此时的声音比热车时要重。那么引起这种敲击声异常的具体原因是什么呢?  

                  1.喷油泵的安装不符合要求、出油阀的减压作用减弱以及喷油器的喷射压力调整过低等,都能引起供油的提前角过大,而喷油泵的供油初始角不正确,就会改变供油规律,从而拖长了燃烧的准备期,以至于速燃前的油量积累过多,因此产生燃烧粗暴、热敲击声过重的症状,尤其是在柴油机处于中、高速时会更加明显。 
                  2.活塞顶凸出机体平面过高,或者气缸垫过薄,都会使压缩比增大,让工作变得粗矿,致使热敲击声过重。 
                  3.供油量偏大或喷油器针阀超过升程,使柴油机一直处于浓重混合气的条件下工作,导致热敲击声过重,并且在排气时带有黑烟。再就是喷油器的喷射压力调整过高,也会产生短而脆的热敲击声。

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